Yota-inet.ru Проблемные инвестиции
Незадолго до бракосочетания Османов попросил будущего свояка поддержать его бизнес, рассказывает управляющий партнер Oaklins Latum Алексей Быков, который консультирует структуры Авдоляна. МРСЭН представлял собой группу региональных энергосбытовых компаний и переживал не лучшие времена — его долг перед «Россетями» на начало 2017 года оценивался в 10,5 млрд рублей. Разобраться с ситуацией вокруг одной из структур холдинга, «Архэнергосбыта», еще в 2014 году требовал лично Владимир Путин. Османов считал, что проблемы холдинга решаемы, рассказывает Быков. Авдолян переадресовал запрос в Marsfield Capital, управлявшую активами фонда Telconet. Проанализировав отчетность МРСЭН, в Marsfield решили, что холдингу Османова можно выдать займы на частичное погашение долгов через «дочку» Telconet — Sparkel City Invest. По данным картотеки арбитражных дел, Sparkel выдал структурам МРСЭН в общей сложности около 4,5 млрд рублей.
Это оказалось фатальной ошибкой, говорит Быков. По его словам, уже к концу 2017 года выяснилось, что дела МРСЭН хуже, нежели отражала отчетность. Более того, львиная доля выданных займов якобы осела в компаниях, аффилированных с Османовым и его партнером Юрием Шульгиным. Sparkel переуступил свои займы ООО «АЭНП», которым руководит Быков. И он попытался вернуть долг в российских судах. Но судьи решили, что раз Sparkel аффилирован с заемщиками из МРСЭН через детей бенефициаров, то главной целью займов было оттеснить других кредиторов, в частности «Россети». Фактически суды отказали во взыскании долгов, сокрушается Быков. У затеи вернуть займы за счет поручителей — Османова и Шульгина — тоже мало перспектив. Почерковедческая экспертиза показала, что подписи Османова на документах не являются подлинными, а Шульгин и вовсе объявлен в международный розыск за причинение ущерба «Россетям» на 5 млрд рублей. Переуступленный в пользу АЭНП долг является невозвратным, признал Sparkel в отчетности за 2018 год. В том же году распался союз детей Авдоляна и Османова. Адвокат Мурат Темиржанов, представлявший интересы Османова и возглавлявший совет директоров МРСЭН, отказался от комментариев, связаться с Османовым не удалось. Харитонова лишь подчеркнула, что Авдолян не принимал личного участия в сделках с МРСЭН.
Еще одним «искоемким» проектом Авдоляна стали инвестиции в Гидрометаллургический завод (ГМЗ) в Ставропольском крае. Производитель минеральных удобрений с оборотом 4 млрд рублей не справился с долгами и остановился. Завод оказался на грани банкротства (его инициировал Сбербанк), а моногород Лермонтов, для которого ГМЗ был градообразующим, — на грани энергетического коллапса. Спасти ситуацию вызвался Авдолян. В 2018 году связанные с ним и выходцем из «Ростеха» Андреем Коробовым структуры с дисконтом выкупили у Сбербанка долг ГМЗ. А затем и само предприятие. Первым делом Авдолян из личных средств погасил долг по зарплате работников в размере $1 млн, говорит Харитонова. Коробов возглавил совет директоров ГМЗ и запустил завод по давальческой схеме. В итоге центр прибыли переместился в связанное с Коробовым ООО «Кашемир Капитал». И в этот момент объявились новые претенденты на завод.
В начале 2019 года один из основателей адвокатского бюро «Бартолиус» Илья Перегудов попросил суд аннулировать сделки по продаже ГМЗ. Оказалось, что прежние владельцы ГМЗ Сергей Чак и Сергей Махов задолжали Перегудову и его бывшим коллегам по «Бартолиусу» Алексею Басистову и Юлию Таю (последний остается управляющим партнером бюро) около 230 млн рублей. Так как Чак и Махов проходят процедуры личного банкротства, то продавать их имущество нужно с публичных торгов, иначе нарушаются интересы кредиторов, забеспокоились адвокаты. Да и цена сделки не выдерживает никакой критики, отмечает старший партнер «Бартолиуса» Дмитрий Проводин, который представляет интересы Перегудова и Басистова. Он оценивает завод в 4–5 млрд рублей, в то время как новым владельцам он обошелся в номинальные 7600 рублей.
Выставки и наградыПравить
Проголосуйте! Оцените компанию.
из
на основе оценок.
Что не так с оценкой в €3 млрд
Инвестиции в Arrival со стороны корейского альянса распределятся следующим образом: Hyundai предоставит стартапу €80 млн, Kia — €20 млн. Исходя из оценки Arrival в €3 млрд, Hyundai и Kia должны были получить в компании 3,33%.
Сделка с такой маленькой долей не может использоваться для определения оценки компании, если не известны дополнительные условия, считает управляющий партнер RB Partners Алексей Горячев. По его словам, такие сделки происходят в нескольких случаях. К примеру, говорит эксперт, это может быть вариантом финансовой поддержки компании или гранта, когда «инвестор» просто дает компании деньги, а чтобы их не нужно было отдавать, оформляет на себя очень маленькую долю. «Также это может быть так называемая ликвидационная преференция, когда инвестор договаривается, что сможет вернуть деньги, если у компании появится ликвидность, с коэффициентом, например, 2х или 3х. В этом случае ему не нужно верить в оценку — как €3 млрд в случае Arrival, а достаточно поверить в то, что в худшем случае компания будет стоить €200-300 млн и он сможет получить то, о чем договорились», — рассуждает Горячев.
По его словам, также возможно, что инвестиции корейских концернов — часть более крупной сделки, когда инвестор получает право докупить долю по той же оценке. Только в этом случае такая сделка может использоваться для оценки компании. «Чтобы понять, можно ли использовать эту сделку для оценки компании, необходимо знать условия заключения сделки, сама по себе цифра не говорит ни о чем», — заключает Горячев.
С ним согласен управляющий партнер фонда Maxfield Capital Александр Туркот: «Оценка в €3 млрд для компании, практически не имеющей продаж, представляется весьма завышенной». По словам инвестора, некоторое количество компаний, например израильская StoreDot, в которую инвестировали бывший совладелец ВСМПО-АВИСМА Вячеслав Брешт и Millhouse Capital , занимаются разработкой новых технологий и компонентов для электрокаров. «Ни одна из них не приближается к многомиллиардной оценке, имея при этом продажи», — продолжает Туркот. «Поскольку мы знаем, что и Hyundai, и Kia активно развивают производство грузового транспорта малого размера, это может быть вложение в совместное производство. Для создания прототипа €100 млн это нормальные деньги», — говорит Туркот.
В то же время создатель фонда Almaz Capital Partners Александр Галицкий отмечает, что в подобных сделках оцениваются не технологии, а бизнес либо бизнес-возможности. «И с этой точки зрения технология является драйвером успеха, который состоится или не состоится», — поясняет он.
Крупные автомобильные игроки, видя успех Tesla, стараются делать ставки на перспективные решения, которые позволят им оставаться конкурентоспособными, рассуждает Сергей Негодяев, директор по работе с портфельными компаниями ФРИИ. «Arrival — одна из таких ставок. Учитывая придирчивость и сложность принятия решения в таких компаниях, на мой взгляд, одна из лучших. Проект с российскими корнями за несколько лет вырос в прорывную компанию с огромным потенциалом и стал лакомым куском для любой международной автомобильной компании. Поэтому инвестиции в этот проект никак не могут быть недооценены», — говорит он.
Будущие «единороги»: 25 самых перспективных стартапов по версии Forbes
Архивные тарифы до 2019 года
Тарифы для смартфонов:
Тарифы для планшетов:
Тарифы для модемов (роутеров):
Все тарифы Yota представлены на сайте компании. Среди большого разнообразия тарифных планов каждый житель России сможет найти тот вариант, который устроит именно его.
Стоит отметить, что пакеты услуг оператора пользуются повышенным спросом у россиян, потому что компания предлагает клиентам услуги на выгодных условиях, предоставляя возможность всем пользователям насладиться безлимитным общением, а также интернетом.
ЛоготипПравить
На логотипе компании изображён перевёрнутый человек, исполненный в стиле минимализма, называемый «Наф», или же «Nuf»: если прочитать это слово задом наперёд — «Fun» (с «веселье»).
Популярные операторы
В таблице ниже показаны коды, названия компаний и регионы, в которых работают популярные операторы России.
У крупных сотовых операторов в некоторых густонаселенных регионах России имеется несколько кодов. ffЕсли говорить о систематизации кодов относительно их распределения по регионам, то четкого структурного распределения не наблюдается, однако у отдельных компаний прослеживается «порядок». Так, коды 921 и 931 используются Мегафоном в Калининградской области и северных регионах, 936 и 926 — в Москве. В то же время у Билайна код 903 используется во многих регионах и явной систематизации по паре код-регион не прослеживается.
Как купить красивый номер Йота
Все знают, что при заказе на официальном сайте оператора Ёта нельзя выбрать и купить номер с красивой комбинацией, поскольку подбора номера не предусмотрено. Однако, можно изменить уже приобретенный номер на другой. Для этого в приложении нужно воспользоваться услугой “Изменить номер”.
Стоимость услуги зависит от категории и составляет от трех до пятидесяти тысяч. Стоит учесть, что выбор номеров нельзя назвать широким. Поэтому, если вы желаете приобрести номер Йоты с красивым сочетанием, то рекомендуем обратиться к официальным дилерам оператора, и выбрать именно тот номер, который будет соответствовать вашим требованиям.
ИсторияПравить
Сим-карта от Yota с безлимитным интернетом для планшетов
В 2006 году совладелец Санкт-Петербургской компании «Корус консалтинг» — Денис Свердлов и предприниматель Сергей Адоньев приняли решение создать первого в России оператора, работающего на основе новой в то время технологии передачи данных — WiMAX. В мае 2007 года компания Yota была основана в Москве.
С 2007 по 2012 год компанию ООО «Скартел» возглавлял Денис Свердлов. В 2012 году пост генерального директора компании занял Игорь Торгов.
С разрешения Минсвязи 23 апреля 2012 года владельцы Yota запустили первую в России сеть 4G в Новосибирске.
26 апреля 2012 года было подписано предварительное соглашение о слиянии «МегаФона» и «Скартела». Реорганизация «Скартела» завершилась в июле того же года, а 10 октября 2013 года ПАО «Мегафон» приобрел 100 % ООО «Скартела» и 100 % ООО «Yota».
Выход на федеральный уровень
В качестве оператора сотовой связи Yota предоставляет своим клиентам федеральное покрытие в сетях 2G/3G/4G, бесплатные звонки внутри сети Yota при наличии пакета минут, федеральные мобильные номера форматов +7 (8), а также единую стоимость услуг в пределах Российской Федерации и зоны покрытия в приграничных с Россией территориях. Возможен переход на сим-карту Yota с сохранением старого телефонного номера.
24 мая 2016 года был запущен B2B-продукт Yota.
В июне 2019 года оператор вновь ввёл тарифы с безлимитным доступом в интернет для смартфонов.
Инцидент с Русланом Шаведдиновым
Во второй главе
была дана общая характеристика деятельности
ООО «Йота», проанализирован финансовый
потенциал и рассмотрена маркетинговая
кампания.
Можно сделать
вывод, что «Йота» готова к выходу на внешний
рынок. Этому свидетельствует ее успешная
деятельность на территории России, устойчивая
финансовая картина компании и высокий
потенциал.
Глава 3. Разработка маркетинговой стратегии
ООО «Йота» по выходу на внешний рынок
3.1. Разработка международной маркетинговой
стратегии ООО «Йота»
По
данным Ассоциации мобильных поставщиков
(Global mobile Suppliers Association, GSA), в начале этого
года действовало 145 коммерческих сетей
LTE в 66 странах мира. К концу этого года
их количество может возрасти до 234 сетей
в 83 странах.
Таким
образом, можно сделать вывод об активном
росте рассматриваемого сектора и потенциале
развития компании Yota на российском и
зарубежном рынках, и, как следствие, расширении
клиентской базы. Yota имеет самую маленькую долю рынка
по сравнению со своими главными конкурентами.
Но по прогнозам, может увеличить свою
долю на 12.2% в ближайшие 1-3 года.
При выходе
на внешний рынок ООО «Йота» целесообразно
применить стратегию расширения границ
рынка, или стратегию «старый товар —
новый рынок». В этом
случае фирма придерживается рыночных действий
в целях внедрения имеющихся товаров на
новые рынки сбыта, прежде всего, географически
близкие (страны СНГ). Предусматривается
активизация предпринимательской деятельности
главным образом за счет освоения новых
рынков сбыта, включения в сферу работы
фирмы новых сегментов рынка, групп потребителей,
присутствующих в различных странах, и
т.д. Освоение внешних рынков происходит
путем следования от простых рынков к
более сложным при отработке методов внедрения
на более доступном рынке. Такая стратегия
позволяет экономить на расходах и в большей
степени гарантировать успех, поскольку
каждый последующий рынок по своим характеристикам
в значительной степени напоминает ранее
освоенный рынок и не несет больших рисков
и неожиданностей. В частности, согласно
такой стратегии рекомендуется вначале
использовать все имеющиеся возможности
на внутреннем рынке, затем внедриться
на простые зарубежные рынки нейтрального
характера, где нет высокой конкуренции
местных производителей, и уже потом выходить
на рынки с высокой степенью конкуренции,
в том числе и со стороны местных фирм.
Выявив
конкурентные преимущества ООО «Йота»
можно предложить следующие векторы развития:
7) проведение постоянных
маркетинговых исследований потребностей
потребителей в новых видах продукции
в течение 3 лет.
На сегодняшний
день компания «Йота» реализует успешную
стратегию по продвижению своих услуг,
удержанию своих клиентов и привлечению
новых, о чем можно судить по росту прибыли.
Проводимая политика продвижения достаточно
разнообразна, постоянно обновляется,
и частично может быть использована при
выходе компании на внешние рынки.
Задачи продвижения на разных стадиях
развития рынка товаров
Согласно задачам, определенным
в таблице, при выходе на рынок в 2014
году будут разрабатываться мероприятия
для решения задач 1-го (стадия подготовки
рынка) и 2-го (стадия внедрения новых
услуг) блоков.
Формирование стратегии
было основано на том, что основной
внешней возможностью фирмы является
постоянный рост спроса на интернет – услуги
во всем мире, а основной угрозой является
присутствие на рынке фирм с аналогичной
направленностью.
Конкурентоспособность
– способность услуги выдержать сравнение
с аналогичными товарами и услугами
других производителей при сохранении
среднерыночной цены.
Всю систему факторов конкурентоспособности
фирмы можно подразделить на две
основные группы.
Первая группа состоит
из факторов конкурентного преимущества
фирмы. В эту группу внутренних факторов
входят различные аспекты рыночной деятельности
фирмы – оператора сети
высокоскоростной передачи
данных, а также параметры, отражающие
степень использования факторов предоставления
услуг.
Вторая группа факторов (внешних)
включает параметры социально-экономической
среды, находящиеся вне сферы непосредственного
влияния фирмы.
Кроме внутренних и внешних
факторов следует выделить факторы, оказывающие
непосредственное влияние на уровень
конкурентоспособности фирмы (элементы).
С учетом сказанного система основных
факторов конкурентоспособности фирмы,
предоставляющей интернет может быть
представлена трехуровневой структурой,
первый уровень которой представляют
элементы конкурентоспособности фирмы,
а второй и третий уровни — собственно
внешние и внутренние факторы.
Среди внутренних факторов
конкурентоспособности фирмы важная роль
принадлежит технологическому фактору,
который включает в себя технический уровень
предоставляемых услуг и собственно технологию
их предоставления. С каждым годом спрос
на предоставление интернета только растет,
не отстают и предложения.
Говоря о стратегических
концепциях, которые лежат в основе
стратегии маркетинга «Йоты», можно
выделить следующие из них:
При выходе на внешний рынок компании
«Йота» следует уделить огромное
внимание формированию прочных связей
с потребителем, созданию круга постоянных
клиентов. Для налаживания более прочных
связей с потребителем и лучшего удовлетворения
его потребностей, создания положительного
имиджа организации предлагаю использовать
следующие средства:
сувениры – небольшие подарки клиентам:
ручки, календари, блокноты, подставки
для кружек с корпоративной символикой
т. п. призваны напоминать клиенту о фирме,
ее товарах. Для крупных компаний и сетей
— правило хорошего тона.
Сувениры – достаточно универсальное
средство стимулирования, они могут
распространяться как непосредственным
(в местах продаж), так и потенциальным
клиентам – на различных выставках,
семинарах, пресс-конференциях и т.п.
2. Экспозиции и демонстрации
товара в местах продажи – представление
товара, фирменных знаков на месте продажи:
на окнах магазина, на прилавках, на стендах.
Стимулируют импульсивные покупки.
Практикуя демонстрацию всех преимуществ
Yota непосредственному потенциальному
покупателю, мы значительно увеличиваем
шансы на приобретение его в портфель
к числу активных покупателей.
Наконец, не стоит забывать
и про то, что люди, конечно,
обращают пристальное внимание
на рекомендации и даже рекламу,
но гораздо больше привыкли
доверять своим собственным ощущениям.
В данном случае они имеют возможность
попробовать товар бесплатно, и сделать
свои выводы на счет него.
Говоря о недостатках, можно отметить
то, что это может оказаться достаточно
дорогим удовольствием. Если компания
планирует охватить большую аудиторию,
то придется:
– раздавать много продукции бесплатно;
– организовать точки продаж во многих
магазинах (соответственно, нанять большое
количество промоутеров);
Основателями компании, носившей название ООО «Скартел», являются российские предприниматели Сергей Адоньев и Денис Свердлов, ставший ее первым главой. Последний является совладельцем компании КОРУС Консалтинг и некоторое время занимал должность замминистра связи и массовых коммуникаций.
Целью, ради которой всё затевалось, было создание в РФ сети, работающей в прогрессивном на тот момент стандарте WiMAX. Решение было принято в 2006 году, однако оказание услуг началось только два года спустя.
В том же 2008 году начались продажи соответствующего оборудования, поддерживающего данный стандарт связи: Express-карты, телефона HTC MAX 4G, а затем, год спустя – и ноутбука.
Бренд Yota появился в 2007 году. По слухам, это название родилось в результате SMS-переписки между основателями компании. В то время о предоставлении услуг голосовой связи еще никто даже не задумывался – речь шла только о создании высокоскоростной интернет-сети.
Следует сказать, что с качеством связи у Yota было не всё в порядке. Несмотря на то, что, согласно спецификациям стандарта WiMAX, нормальным для данного стандарта является скорость в 100 Мбит/с, на практике нормой считалось 20 Мбит/с, а в отдельных районах этот показатель был и вовсе убогим – 8-9 Мбит/с.
Поэтому важной вехой в развитии стал переход в 2010 году на стандарт LTE. Особых проблем это не составило, ведь используемые частоты совпадали с WiMAX. Зато с оборудованием для клиентов сразу стало проще: теперь было достаточно установить соответствующую сим-карту в одну из широко распространенных моделей гаджетов.
Однако широкого распространения покрытия по регионам страны добиться не удалось: даже открытие сети в Казани столкнулось с проблемами административного характера и было отложено на несколько месяцев. Но компания не сдавалась: в 2011 году она заключила соглашение с операторами «большой тройки» о развитии сетей 4G в России.
В том же году была предпринята попытка выйти на белорусский рынок, на котором, впрочем, не удалось продержаться и года – уже летом 2012 года предоставление услуг было свернуто.
Финансовые показатели отнюдь не радовали руководство компании, и в 2012 году состоялась сделка с оператором МегаФон, проявлявшим в то время активный интерес к развитию сетей четвертого поколения. В результате реорганизации ООО «Скартел», владевшее брендом Yota, стало дочерней компанией МегаФон, а уже в 2013 году представитель «большой тройки» стал владельцем 100% акций.
Однако полного поглощения по ряду причин не произошло. Более того – сети 4G МегаФона и Yota не были объединены, что на практике доставляет пользователям последней некоторые неудобства, поскольку они не могут пользоваться услугами связи в регионах, для которых у оператора отсутствуют соответствующие разрешения.
Зато весной 2014 года был анонсирован запуск нового федерального оператора сотовой связи, каковой и состоялся чуть позднее – в августе того же года. Компания пользовалась оборудованием МегаФон, причем отнюдь не бесплатно, что достаточно негативно сказалось на привлекательности тарифов.
В это же время в Yota сменился руководитель – теперь им стал Анатолий Сморгонский, сменивший на посту ушедшего в отставку Дениса Свердлова. Он к тому времени успел поработать в компаниях Вымпелком, Связной, Tele2 Россия и Ростелеком, однако долго на своем месте не удержался – уже в 2015 году покинул свой пост и он, уступив кресло главы компании Михаилу Дубинину.
Чуть позднее начинается постепенное изменение тарифной политики. Так, в начале 2017 года было прекращено подключение новых пользователей на тарифы с безлимитным интернет-трафиком. Вместо этого была запущена новая пакетная линейка, в котором количество гигабайт было уже лимитированным.
Спустя полгода абоненты получили уникальную возможность «конструкировать» свой тариф, самостоятельно определяя объем тех или иных услуг в соответствии с собственными потребностями. А в начале 2018 года была открыта возможность подключать пакеты без разговорных мнут, что оказалось удобным для тех, кому требовался только интернет.
Отдельно следует сказать о компании Yota Devices, известной нам по линейке смартфонов YotaPhone. В июне 2011 года подразделение Yota, занимавшееся разработкой устройств для мобильной связи, было выделено в отдельную компанию. Со временем она превратилась в одного из крупнейших в России поставщиков оборудования для 4G сетей, известного своими модемами и роутерами.
Еще до обособления Денис Свердлов, возглавлявший в то время Yota, заявил о планах создания отечественного 4G смартфона, работы над которым продолжались вплоть до 2013 года, когда на рынок вышел первый YotaPhone.
К сожалению, амбициозный проект окончился в итоге провалом: количество проданных экземпляров первого поколения едва превысило 30 тыс., второго – чуть больше 150 тыс., а третье так и не добралось до российского рынка, несмотря на состоявшийся в августе 2017 года анонс: к тому времени немалую часть Yota Devices контролировал гонконгский инвестиционный холдинг REX Global Entertainment и новинка была переориентирована на китайский рынок.
Как оказалось, $50 млн инвестиций и здорового предпринимательского нахальства оказалось недостаточно, чтобы повторить в российских реалиях успех Huawei или Xiaomi.